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¿Cuál es entonces la mejor manera de ajustar nuestro asiento? La capacidad de mover los controles de vuelo a sus límites sin impedimento es esencial. Es posible que no vayamos a necesitar ejercer la autoridad de control completo (a menos que sea un vuelo en un avión acrobático y a hacer este tipo de maniobras), … Read moreEL AJUSTE DEL ASIENTO EN LAS AERONAVES (Segunda Parte)
¿Es usted instructor de vuelo? Por muy experimentado que un piloto alumno o a ser instruido pueda ser o parecer, ajuste su asiento de modo de poder tomar el control del avión, sobre todo en las fases criticas del vuelo (despegue, ascenso y aproximación y aterrizaje) y procuremos hablarlo en el briefing de modo que, … Read moreEL AJUSTE DEL ASIENTO EN LAS AERONAVES
No hay un piloto en el mundo que, al acercarse a un aeropuerto por primera vez no haya despreciado el paisaje implacable y bonito y no haya dicho: “¡El aeropuerto debe estar allí, pero no lo veo!”. El primer paso para encontrar algo es precisamente saber lo que estamos buscando. Con demasiada frecuencia, los pilotos … Read more¿YA VIMOS EL AEROPUERTO?
Referente a la dinámica de vuelo hay modos que son vitales para entender el vuelo de un avión. En cuanto a los modos existen cinco los cuales define como se comporta un avión dos modos longitudinales y tres modos laterales. Los modos de vuelo longitudinales son el período largo o phugoid y el período corto. … Read moreDINÁMICA DE VUELO: PERÍODO LARGO